1. Włókno węglowe + energia wiatrowa
Wiele badań w kraju i za granicą wykazało, że kompozyty wzmocnione włóknem węglowym mogą dać szansę na wykorzystanie zalet wysokiej elastyczności i lekkości w dużych łopatach turbin wiatrowych. Im większy zewnętrzny rozmiar ostrza, tym bardziej oczywista jest ta zaleta. W porównaniu z materiałem z włókna szklanego, ciężar ostrza materiału kompozytowego z włókna węglowego można zmniejszyć o co najmniej około 30%. Zmniejszenie ciężaru łopatki i zwiększenie sztywności sprzyjają poprawie aerodynamicznej wydajności łopatki, zmniejszeniu obciążenia wieży i osi, zwiększeniu mocy wentylatora oraz wyższej wydajności energetycznej. Jeśli przewodność materiału z włókna węglowego może być skutecznie wykorzystana w konstrukcji, można uniknąć uszkodzenia ostrza spowodowanego piorunem. Ponadto kompozyty z włókna węglowego mają dobrą odporność zmęczeniową, co sprzyja długotrwałej pracy łopat wiatrowych w trudnych warunkach pogodowych.
2. Włókno węglowe + bateria litowa
W produkcji baterii litowych powstał nowy trend zastępowania na dużą skalę tradycyjnych rolek metalowych rolkami kompozytowymi z włókna węglowego, który kieruje się "oszczędzaniem energii, redukcją emisji i poprawą jakości". Zastosowanie nowych materiałów sprzyja poprawie wartości dodanej przemysłu i dalszej poprawie konkurencyjności rynkowej produktów. Obecnie wałek z włókna węglowego dokonał kompleksowego przełomu w dziedzinie produkcji baterii litowych. Doniesiono, że w oparciu o podstawową działalność lekkiego kompozytu z włókna węglowego, niektóre nowe technologie materiałowe koncentrują się na dostarczaniu klientom w dziedzinie przemysłowej "inteligentnej produkcji" kompleksowych gotowych części i komponentów z włókna węglowego, w tym badań i rozwoju materiałów, produkcji prób próbek, optymalizacji schematów procesów i masowej dostawy produkcji. Obecnie jedna z takich firm dostarczyła ponad 500000 zestawów rolek kompozytowych z włókna węglowego o wysokiej wytrzymałości dla dużych krajowych wiodących przedsiębiorstw produkujących baterie litowe. Masowa produkcja projektu dowodzi, że kompozyt z włókna węglowego ma podstawy do zastosowania na dużą skalę w krajowej dziedzinie przemysłu.
3. Włókno węglowe + fotowoltaika
Właściwości kompozytów z włókna węglowego, takie jak wysoka wytrzymałość, wysoki moduł i niska gęstość, również otrzymały odpowiednią uwagę w przemyśle fotowoltaicznym. Chociaż nie są one tak szeroko stosowane jak kompozyty z włókna węglowego, ich zastosowanie w niektórych kluczowych częściach jest również stopniowo promowane, na przykład przy użyciu kompozytów z włókna węglowego do produkcji podpór płytek krzemowych. Innym przykładem jest folia do skrobania z włókna węglowego. W produkcji ogniw fotowoltaicznych im lżejsza jest folia zgarniająca, tym łatwiej ją udoskonalić, a dobry efekt sitodruku odgrywa pozytywną rolę w poprawie efektu konwersji ogniw fotowoltaicznych. Odporne na wysokie temperatury płyty z włókna węglowego dostosowane przez Zhishang New Materials Technology, krajowego producenta części z włókna węglowego, mogą uniknąć wady, że ogólny kompozyt z włókna węglowego na bazie żywicy epoksydowej nie jest odporny na wysoką temperaturę i odgrywa wyjątkową zaletę w poprawie zdolności produkcyjnej fotowoltaiki i poziomu procesu.
4. Włókno węglowe + energia wodorowa
Pierwsza partia wodorowych autobusów podmiejskich opracowanych przez grupę Yutong i SINOCHEM hydrogen energy Co., Ltd. na Zimowe Igrzyska Olimpijskie w Pekinie w 2022 r. służy obszarowi miejskiemu Pekinu. Grupa cylindrów do przechowywania wodoru o pojemności 165 l jest używana w trzech obszarach zawodów Yanqing i Zhangjiakou w Pekinie, które można napełnić wodorem w 15 minut, a zaprojektowany przebieg wytrzymałościowy może osiągnąć 630 km, co może zająć trzy podróże w obie strony. Może również normalnie pracować w niskiej temperaturze minus 30 stopni. Tym razem wszystkie materiały, komponenty i systemy pojazdów o energii wodorowej są krajowe i autonomiczne. Po reakcji elektrochemicznej wodoru i tlenu uwalniany produkt jest w 100% czystą wodą. W porównaniu z tradycyjnymi pojazdami współczynnik konwersji energii akumulatora wodorowego wynosi aż 60% - 80%, czyli 2-3 razy więcej niż w przypadku silnika spalinowego. Wodór jest produkowany z energii wiatrowej i fotowoltaicznej energii odnawialnej. Jest ona pobierana z natury i powraca do natury, prawdziwie realizując zerową emisję dwutlenku węgla.
